Kapal Phinisi bukan sekadar alat transportasi laut; ia adalah mahakarya seni, sejarah, dan ketangguhan manusia Indonesia. Berasal dari tangan terampil suku Bugis dan Makassar di Sulawesi Selatan, kapal kayu ini telah membelah samudra selama berabad-abad dan kini diakui sebagai Warisan Budaya Takbenda oleh UNESCO . Akar Sejarah dan Filosofi Konon, desain Phinisi terinspirasi dari gabungan teknik lokal dengan pengaruh kapal layar Barat (seperti jenis schooner  atau pinnace ). N

Meskipun zaman sekarang kita sudah punya baja yang super kuat, aluminium yang ringan, hingga serat karbon yang futuristik, dermaga-dermaga di seluruh dunia—terutama di nusantara—masih dipenuhi oleh kapal berbahan kayu. Mengapa teknologi "kuno" ini tetap bertahan di tengah gempuran material modern? Mari kita bedah alasannya dari sudut pandang fungsionalitas hingga filosofi kelautan. 1. Kemampuan Mengapung Alami (Natural Buoyancy) Salah satu keunggulan kayu yang paling mendasar

Bulukumba, sebuah kabupaten di Sulawesi Selatan, telah lama tersohor sebagai "Bumi Panrita Lopi" atau tanah para ahli pembuat perahu. Di sepanjang bibir pantainya, tradisi pembuatan kapal Phinisi yang telah diakui UNESCO sebagai Warisan Budaya Takbenda Dunia masih terus berdenyut. Salah satu tokoh sentral yang menjaga dan mengembangkan tradisi ini adalah Haji Abdullah , seorang pembuat kapal legendaris yang berhasil memadukan kearifan lokal dengan sentuhan modern. Haji Abdull

Menjaga kondisi dek kapal bukan hanya soal estetika, tapi juga soal keselamatan  dan investasi jangka panjang . Paparan air laut yang korosif, gesekan barang bawaan yang berat, hingga risiko terpeleset saat lantai basah adalah tantangan harian bagi setiap pelaut. Jika Anda mencari solusi pelapis lantai yang mampu menghadapi cuaca ekstrem sekaligus menjaga keamanan kru, Deck Floorion  dari C’ketz adalah jawabannya. Mengapa Deck Floorion Berbeda? Tidak seperti cat lantai biasa,

Dalam dunia pengecatan kapal kayu dan besi, kita sering kali terpaku pada hasil akhir yang glossy  dan licin sempurna. Namun, belakangan ini banyak aplikator profesional justru sengaja mengejar efek Orange Peel  (tekstur kulit jeruk) pada lapisan dasar mereka. Mengapa demikian? Tekstur ini bukan sekadar gaya, melainkan tanda bahwa lapisan pelindung yang diaplikasikan memiliki ketebalan ( high build ) yang mumpuni untuk melawan ganasnya korosi air laut. Untuk mendapatkan hasil

JAKARTA, 22 Januari 2026  – Dalam satu pekan terakhir, nama Epofill  mencuat menjadi topik hangat di kalangan komunitas perkapalan nasional. Produk ini ramai diperbincangkan oleh para nelayan dan pengusaha galangan kapal kayu sebagai solusi alternatif material marine filler  (dempul kapal) yang dinilai jauh lebih ekonomis dibandingkan metode konvensional. Di tengah fluktuasi harga bahan baku industri maritim awal tahun ini, efisiensi biaya perawatan dan perbaikan kapal menjad

Bagi pemilik kapal kayu maupun besi, musuh terbesar yang selalu menghantui adalah korosi air laut dan pelapukan. Seringkali kita sudah menggunakan cat top coat  yang mahal, namun dalam waktu singkat cat mulai mengelupas atau warna kayu di bawahnya terlihat tidak rata. Mengapa hal ini terjadi? Jawabannya biasanya ada pada lapisan dasar (primer)  yang kurang kuat. Memperkenalkan: C’ketz Epoxy Primer Mastic (Marine Grade) Bukan sekadar cat dasar biasa, C’ketz Epoxy Primer Mastic

Industri perekatan struktural, termasuk dalam bidang kayu, kapal laut, dan olahraga selancar, kini dapat mengandalkan solusi inovatif dengan hadirnya C’ketz EPOXY OHV. Lem epoxy 2 komponen ini menawarkan keunggulan luar biasa dalam kekantalan, daya rekat yang kuat, serta ketahanan terhadap air laut, menjadikannya sebagai........... Baca Selengkapnya

Ilustrasi Nelayan Kulonprogo Mendorong Kapal Ke Pantai (.Inet) Kulonprogo – Dinas Kelautan dan Perikanan Kabupaten Kulonprogo berikan bantuan sarana dan prasarana perikanan tangkap. Hal tersebut untuk kelompok usaha bersama nelayan supaya hasil tangkap meningkat. Kepala Dinas Kelautan dan Perikanan Kulonprogo Trenggono Trimulyo di Kulonprogo ingin dengan............ Baca Selengkapnya

ilustrasi Nelayan Bekerjasama untuk Menangkap Ikan (.Inet) Biak – Pemkab Biak Numfor, Papua melalui Dinas Perikanan pada 2024 akan meningkatkan capaian hingga 8000 Kartu Usaha Perikanan dan Kelautan (Kusuka) bagi nelayan Orang Asli Papua (OAP) di daerah setempat. ‘Sampai saat ini ada 4000 lebih nelayan OAP yang telah memiliki ....Baca Selengkapnya

Ilustrasi Kapal Nelayan Kecil Ketua Umum Kesatuan Nelayan Tradisional Indonesia (KNTI), Dani Setiawan mengungkapkan bahwa hasil Konferensi Tingkat Menteri (KTM13) ke-13 WTO di Abu Dhabi dinilai akan membuat nasib nelayan kecil Indonesia merugi. “Hasil KTM13 ke-13 WTO di Abudhabi itu bisa ........Baca Selengkapnya

Satu unit rumah keramba dan 4 unit jaring apung bantuan Pertagas untuk 20 anggota kelompok nelayan Lubuk Patin, Kampar baru baru ini dibangun. (.Inet) Pekanbaru – Provinsi Riau mempunyai potensi sumber daya alam berlimpah, di antaranya sumber daya kelautan dan perikanan. Provinsi berjuluk Bumi Lancang Kuning ini memiliki banyak pulau yang berdekatan dengan Selat Malaka. Kemudian untuk memaksimalkan potensi perikanannya dalam .....Baca Selengkapnya

Bontang – Epofill C’ketz, produk plamir anti bocor dengan dasar epoxy, menjadi salah satu produk yang menarik perhatian masyarakat Bontang dalam ajang Pesta Laut Bontang Kuala 2023. Produk ini disambut antusias oleh para nelayan, yang merupakan ......... Baca Selengkapnya

Bontang – Epofill C’ketz, produk Plamir anti bocor dengan basic dasar epoxy, ikut serta dalam pameran Pesta Laut Bontang Kuala 2023 di Kota Bontang, Kalimantan Timur. Acara yang berlangsung mulai tanggal 21-26 November 2023 ini disambut antusias oleh masyarakat Bontang, terutama para nelayan. Tampak masyarakat....... Baca Selengkapnya

Konawe Selatan – Dempul khusus kapal kayu C’ketz Epofill merupakan produk unggulan Greatchemindo Satria Putramas (GSP). Produk ini sudah digunakan diberbagai daerah di Nusantara bahkan luar negeri. Amar(37), Salah satu pembuat kapal di Desa Batu Putih Kecamatan Kolono Timur Kabupaten Konawe Selatan. Mengaku sudah mengenal Epofill sejak lama. “Saya kenal Epofill sekitar 2 tahunan. Waktu itu saya sering kumpul dengan teman-teman yang dibahas hanya produk ini,” ungkap Amar saa

Kapal laut pada tingkatan nelayan di Indonesia, saat ini di dominasi oleh kapal berbahan dasar kayu dan fiber. Keduanya memiliki penggemar baik dari pemilik dan atau kapten kapal karena memang keduanya sama-sama memiliki kelebihan dan kelemahannya masing-masing. Lalu apa saja kelebihan dan kelemahannya itu? Mari kita bahas satu per satu. Kapal Fiber Beberapa kapten kapal maupun pemilik kapal lebih memilih kapal fiber karena lebih berat sehingga lebih stabil di lautan, minim p